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纯电兰博基尼?概念车Lanzador发布,2028年量产

时间:2023-10-12 18:35 来源:易车网 阅读量:7477   
  

兰博基尼的新能源车会是什么样?这台最新的Lanzador概念车告诉你答案。这是意大利蛮牛首款纯电动车型,量产版车型将于2028年正式推出,并将竭力保持概念车的原始设计。

Lanzador定位纯电双门四座掀背车,官方称其为“抬高版GT”。Lanzador有着非常特别的车身形态,双门掀背设计配合2+2座椅布局,比法拉利的新款跨界车型Purosangue更独特,更像是一台车身抬高的超跑,整车姿态接近此前奥迪的Activesphere概念车,不排除两者的量产版本会共用同一个高端纯电平台。

设计层面,Lanzador给人的第一印象就非常“兰博基尼”。这台车的设计主题是“宇宙飞船”,车灯设计简化但内部蕴藏了空气动力学结构,前脸两侧的进气风道和Urus别无二致。几何构型的轮拱以及Y字形腰线同样是标志性的蛮牛元素。蓝色的发布色也电感十足,十分符合纯电车型的身份。

Lanzador搭载了兰博基尼标志性的ALA主动式空气动力学系统,这套系统联动前唇、侧气道、扩散器,并通过可调节的内部叶片改变气流走势,根据驾驶模式的需求来降低阻力或提升下压力,兼顾运动性能和节能表现。此外,Lanzador将配备带有空气弹簧和自适应减振器的主动悬挂系统,并提供后轮转向功能。

Lanzador将采用双电机四驱的动力形式,兰博基尼并未公布太多技术指标,但用了“1兆瓦”这个词来形容它的动力水平,约为1341马力。作为对比,特斯拉Model X Plaid版为1020马力,路特斯Eletre R+版为905马力。后两者的零百加速时间都进入了“2秒俱乐部”,蛮牛的动力性能势必也不容小觑。

为了帮助驾驶者“驯服”这头蛮牛,Lanzador的后轴将采用扭矩矢量分配形式,和最新的兰博基尼驾驶动态控制系统配合,通过算法为驾驶者提供最佳动力匹配,并实现车身动态的精准控制。

尽管标志性的剪刀门没有在Lanzador上出现,但它的内饰设计和外形一样惊艳,在这里,宇宙飞船的概念更为清晰,飞翼式的中央扶手台有着外露的框架结构,将前排一分为二,车顶天窗为三段式设计,在这样的座舱氛围中,驾驶员似乎在进行星际穿越。

主副驾双仪表屏的布局以及整体对称式的设计和Purosangue有相似之处。兰博基尼甚至还保留了经典的点火开关按键,这是电动化时代少有的、能令人瞬间唤起激情的细节。中控功能区像是宇宙飞船的推进引擎,副驾面前的织物面料上镶有兰博基尼logo,保留了最后一丝古典主义美感。

Lanzador的方向盘绝对能够激发驾驶热情,碳纤维和皮质结合,中央盖板造型独特,尽管仍是大众集团经典的三辐式设计,但这套方向盘的人机工学模型久经考验,在握持感上无可挑剔。

车身抬高的超级GT并不能仅仅停留在表面上,设计服务于功能是任何优秀产品的必备属性。Lanzador的设计师表示,高集成度的电动系统让他们有了更为灵活的内部空间布置,因此可以提供宽敞平坦的后备箱和容量可观的前备箱,实用性大大增强。

??编辑点评

Lanzador不同于以往任何兰博基尼车型,这种新奇的产品证明了兰博基尼在产品定义上的创新能力,也为其他豪华跑车品牌的电动化转型提供了良好的范例。然而,如此具有前瞻性的产品要到2028年才能正式推出,兰博基尼也尚未制定完全电动化的日程规划,这种暧昧的态度不得不让人对它的前景打上一个问号。

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