7月20日，第十届环青海湖电动汽车挑战赛(以下简称“CEVR”)正式拉开帷幕，来自全国各地的车企代表和明星嘉宾齐聚一堂，共襄盛举。赛利斯汽车继2020年、2022年参加比赛并取得优异成绩后，第三次参加该赛事。今年的竞速车型是M5智能驾驶版AITO，拥有“双智能天花板”，凭借出色的表现获得了评委和众多明星嘉宾的一致好评。
秉承“绿色、节能、环保”的原则，CEVR根据中国新能源汽车产业发展的现状和趋势，进一步优化和调整了评价体系和规则。大赛推出了静态与动态相结合的“6+1”评测模式，不仅全面评测了新能源汽车的加速、操控、续航、节能、科技、外观等六大核心性能，还涵盖了智能辅助驾驶等领域最前沿的科技展示。八个赛段总里程达到1846公里，创历史新高。
AITO文杰M5智能驾驶版定位为首款高端智能驾驶豪华电驱SUV，是业内首款同时搭载华为ADS 2.0高级智能驾驶系统和鸿蒙系统智能驾驶舱3.0的量产车型。凭借“双智”加持的硬核表现，AITO M5智能驾驶版自开跑以来，受到评委和明星嘉宾的青睐。游泳世界冠军张琳、跆拳道世界冠军张娜、武术冠军谢德胜等明星运动员给予大力支持，深度体验了M5版AITO的操控性能和智能科技。
在比赛前两天的挑战赛中，AITO要求M5智能驾驶版在性能、科技配置、续航等测试中表现出色，一举获得最佳科技配置奖、最佳操控性能奖、最佳加速性能奖，并被多位奥运冠军、世界冠军授予。
双方的技术高手都创造了优异的表现。
作为天界汽车和华为双方技术和体验优势的集大成者，AITO文杰M5智能驾驶版不仅全面深入地体现了华为的最高智能技术，更彰显了天界在汽车技术研发和智能制造方面的领先实力。在华为DriveONE纯电驱动增程平台的加持下，AITO文杰M5智能驾驶版可实现1425km的最大CLTC综合续航里程，并拥有4秒百公里加速性能。本次比赛的M5四驱智能驾驶版AITO，能够发挥出最大功率365Kw，峰值扭矩675n·m的充沛动力，在赛场上立下了汗马功劳。
此外，AITO M5智能驾驶版搭载的华为DATS动态自适应扭矩系统，可以在面对复杂路况时，实时感知车轮与路面的动态接触，智能调节扭矩，保证良好的行驶稳定性。结合百万豪华车级全铝底盘和前双横臂后多连杆式独立悬架，AITO智捷M5智能驾驶版可以实现更高的车辆稳定性，防止侧倾，增强驾驶信心，自如应对青海湖高海拔多地形比赛。
在科技配置方面，AITO的M5智能驾驶版实现了“可视停车”。基于多传感器融合感知，可识别无标志车位，支持断头路、极窄车位等各种复杂不规则车位，车位识别率和停车成功率更高。
值得一提的是，AITO文杰M5智能驾驶版还拥有更高级别的电池安全保护，能够充分保障青海高海拔、高温差环境下的驾驶安全。电芯采用隔膜阻燃涂层技术和热稳定性高的正极材料，电池组内置各种传感器，配合全维BMS策略管理，在电池出现超温等问题时，5s内可发出预警信号，实现整车端智能监控。同时，这款车的电池还有PACK系统级保护，可以实现单个电芯热失控后，电池组内部无热量扩散，外部无明火。
挑战极限赛程，争取高原。CEVR不仅对车辆质量有着严峻的考验，也显示了一个企业在新能源领域的技术水平。通过为期五天的极限挑战，AITO要求M5智能驾驶版用实力证明“双智能天花板”的硬核品质，让世界看到“中国智能制造”的领先技术。未来，AITO将继续秉持“以用户为中心”的理念，通过创新科技不断赋能新能源汽车发展，为用户创造更好的智能出行体验。