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银河L6上市,不要怀疑吉利打造爆款的能力

时间:2023-10-19 22:50 来源:易车网 阅读量:11504   
  

吉利银河目前的热度非常高,首款车型银河L7上市之后销量持续热销,由此可见吉利这次是“押对了宝”。在银河L7势头迅猛之际,吉利银河趁热打铁,第二款车型银河L6也迅速亮相,相信不少人也在期待着它的上市。

电感设计+智感座舱,还有AI大模型加持

银河L6在外观方面延续未来科技化的风格,尤其是前脸的造型和银河L7还是非常相似。依然保持简洁的封闭式格栅,分体式灯组以及贯穿式灯带等元素,让这款车看上去十分前卫且时尚。

侧面采用溜背式造型,并配备隐藏式门把手和低风阻轮圈,看上去运动气息十足。车尾整体的层次感更加丰富,既有贯穿式的尾灯,还有夸张的扩散器装饰,都是目前流行的元素。银河L6还提供银河炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰五种车身配色可选。

内饰采用了游艇的环抱式设计,从内饰布局、材质、配色来看,给人的感觉是比较精致,有档次。中控台、门板内侧等大部分地方都采用软性材料包覆。另外,新车采用了贯穿式设计的空调出风口、竖直放置的13.2英寸中控屏幕以及10.25英寸窄条幅式液晶仪表,充满科技感。

智能化配置是吉利银河L6的一大亮点,车机系统内置高通骁龙8155芯片+银河NOS操作系统,并且融入了目前颇为热门的AI大模型技术。最大看点在于提供全新的AI壁纸和智能语音搜索引擎,拥有更高的识别率,同时也会更快适应车主的语言习惯。

比较特别的还有AI车外语音交互,用户在驻车或低速行驶时,通过AI语音助手可以让车辆代替自己“说话”,例如打招呼、加请92号油、提醒行人注意车辆等。

又快又省,“雷神电混8848”依然强势

吉利银河L6搭载新一代8848智能电混系统,最大马力163Ps的1.5T发动机+最大马力146Ps的电机,匹配3挡DHT变速箱,系统的综合最大功率达287kw,系统综合最大扭矩535N·m,性能水平号称能够比肩30万级BBA豪华车。

值得注意的是,由于银河L6的车身更轻,所有零百加速相较于银河L7更快,达6.3秒,极则为247km/h。另外,银河L6还提供智能、纯电、增程和性能四种驾驶模式,可以根据不同需求随时切换。

提供不错加速性能同时,银河L6还能做到低能耗。新车拥有同级最低4.55L/100km亏电油耗和1370km综合续航。而且,银河L6还提供纯电续航60km和125km两种版本车型,并全系标配快充和对外放电功能。

除了出色的混动系统之外,优异的乘坐体验也是银河L6足以抗衡一众对手的关键。尺寸方面,银河L6的长宽高为4782*1875*1489mm,轴距为2752mm,虽然定位为A+级车,但尺寸已经接近B级车。这样的车身尺寸与比亚迪秦PLUS等车型相比优势还是比较明显的。由于车身尺寸比较大,所以银河L6车内的空间也是挺宽敞,再加上270°软触环抱设计的后排座椅,后排乘坐舒适性还是不错的。

“内卷”加剧,银河L6带来新解法

从银河L6的售价和定位来看,秦PLUS DM-i、深蓝SL03、本田思域的e:HEV、丰田卡罗拉双擎等车型都是新车的主要竞争对手。他们当中,有的车型是国内混动轿车市场的销冠,有的是合资混动轿车市场的销冠,还有的是在市场征战多年的常青树,在品牌和口碑方面深入人心。上述的这些对手对于银河L6这位刚入局的新人而言,确实是压力拉满。

尽管如此,但经过我们刚才的分析下来,不难看出,银河L6同样是一位实力非常强劲的选手。首先从电混系统的性能参数来看,银河L6要领先于目前同级电混车型。其次是颜值和空间,新车简洁的造型设计受众度明显更高,辐射的年龄段范围更大一些,而2752mm轴距确实可以提供比较宽敞的内部空间。如果仔细翻看配置表,银河L6同级领先的配置同样相当丰富。全场景AI大模型、iHBC智能远光灯控制、256色音乐律动氛围灯等一系列高价值配置,均在银河L6配备清单内。

再加上银河L7持续热销,也大大提升了银河L6的关注度。目前银河首款车型L7已经连续数月月销破万,发展势头极为强劲。而价格更为亲民的L6,受益于其混动技术、智能化配置和出色的动力性能,销量更值得期待。

可以预见的是,银河L6上市后将与银河L7组成最强“银河双子星”,进而在智能新能源汽车市场乘风破浪。据悉,接下来还会有一款纯电车型银河E8亮相,随着银河更多车型的推出,吉利汽车在新能源市场的布局愈发清晰。银河和几何系列可主导入门级新能源车市场,而领克和极氪负责高端新能源车市场,随着各品牌合力出击,吉利汽车新能源板块有望开启新一轮强势向上周期。

从产品力来看,银河L6完全不逊同级别的任何车型,而且很多体验也要更好。其以更强的电混技术、更大的尺寸和更低的价格杀入市场,有着很明显的性价比优势。11.58万的预算能够选择到一台不用交税、不用限行、续航优秀、油耗极低以及拥有L2级的A+级紧凑型电混轿车,这对售价敏感的消费者有很强的杀伤力。退一步从市场角度来看,留给传统燃油车市场的机会真的不太多了。

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