SUV、纯电动，是近些年汽车市场热度最高的两个“Buff”，而20万级别，也是很多入门车型车主理想的升级之选，或者说“一步到位”也合适。所以这个级别的车竞争非常劲烈，我个人推荐两款觉得不错的吧，都是新款车型。
起亚EV5:超高性价比，很香
EV5是起亚在中国市场推出的首款重要车型，专门为中国用户量身定制。在设计初期，起亚充分调研了中国用户的喜好，EV5可以说是起亚为中国市场带来的真诚之作。当然，最终成品也非常不错。
EV5采用起亚全新的设计理念，EV5通过独特的造型语言和融合人与自然的雕塑美学，完美展现了电动SUV的未来科技美感。车身侧面流畅的线条和硬朗的姿态展现出平静中的力量感，而强调空气动力学的车顶扰流板则增强了车型的立体感。
基于 E-GMP 平台打造的 EV5，车体长宽高为 4,615 x 1,875 x 1,715 mm，轴距为 2,750mm，马达最大输出为 215 匹马力与 310牛.米扭矩。
动力方面，新车将搭载采用永磁同步电动机，总功率为160kW，总扭矩为310N·m，匹配了LFP电池组，预计长续航版车型的CLTC续航里程将达到700km以上，这个续航里程，简直太爽了。
小鹏G6:及格线往上，优缺点很明显
作为全新车型，小鹏G6基于SEPA 2.0“扶摇”架构打造，肩负小鹏品牌向上发展的重任，所以小鹏汽车对G6倾注了大量心血。
G6采用品牌最新家族化设计，走的是简约、圆润的造型风格，有人吐槽说太丑了，有人说整体有点奇怪，但也有不少人喜欢，这个外观审美差异肯定是有的，可以忽略；内饰层面，小鹏G6延续了外观的简约风格，但悬浮式屏幕多少有点烂大街了，这点中规中矩。
动力方面，小鹏G6会提供两驱和四驱可选，其中四驱版本的综合功率可以达到358kW，综合扭矩660Nm，百公里加速可以在4s内完成。小鹏在这方面还是不错，但还是希望以后会有进一步提升吧。
在我个人看来，起亚EV5不论是在诚意还是作品上，都交出了更好的答卷，在三电技术、空间以及配置表现上均保持着较高的水准，是一款综合性能较高的车型，这一次，我选择起亚EV5。