极氪007将于12月27日正式上市，2024年1月1日开启交付，在此之前新车已经在今年广州车展预售，预售价22.99万元起，而根据最新统计，新车订单已经突破2.5万辆，要知道极氪在11月也才累计交付13104台，可见，在极致的产品力和价格面前，极氪007展现出了绝对的吸引力。
极氪007是极氪汽车第四款车型，也是一款中型纯电豪华轿车，竞争车型包括小鹏P7i、蔚来ET5、智界S7等，并且后续还将推出旅行版本，这其实也很好理解，毕竟兼顾优雅和特立独行一直存在于极氪汽车。
极氪007设计不同于在售车型，全球顶级设计大师史蒂芬·西拉夫领衔操刀，全新的风格，一眼就足以让人心动，尤其车头90英寸一体式智慧灯幕，不管是设计还是交互体验都很前卫。
极氪007对色彩美学也有独到见解，12月8日，极氪007发布外观色彩配置信息，包括曙光棕、晴空蓝、云霭银、烟雨灰、皎月白、极夜黑6款车身配色，灵感均汲取自不同天气意境下颜色各异的光影，用天地自然的灵感，回应汽车设计美学的浪漫。
智能座舱部分，极氪007配备了一块15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，搭载骁龙8295智能座舱计算平台，并首次应用AI大模型技术，带来了极氪车载人工智能KR GPT。
此外，极氪007打破了极氪车型与雅马哈合作开发音响的惯例，自研的由21扬声器组成的7.1.4音响，支持杜比全景声。
而超柔NAPPA全粒面头层真皮座椅，不仅舒适度极高，更提升了整个内饰的档次感。
极氪007全系标配800V架构和前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统。800V碳化硅高性能后电机最大功率310kW，后驱车型的百公里加速5.4秒，而四驱版的零百加速则可达2.84秒。
搭载自研的磷酸铁锂电池，极氪007提供688km、870km两种CLTC续航，远超主流水准，加上充电15分钟续航610km的充电效率，可以说完全经没有了续航和充电焦虑。
此外，极氪007还搭载激光雷达，并首发应用了极氪全栈自研的高阶智驾解决方案，交付时就会开通NZP高速自主领航辅助系统，并且全国都可用，这样的配置也可以说是像新势力看齐了。
一同君:
一如当初领克的高端崛起，极氪的豪华定位也塑造的非常成功，从极氪001开始，极氪就受到社会年轻高知人群的认可。
2023年的智能电动车市场是大写的“卷”，很多新车都已不再高高在上，而是将价格下探至20万元出头，只能说科技的迭代太快，而为了抢占市场，大家不约而同的选择了自研控制成本，并在售价上作出让步。
极氪007坐拥22.99万元起的预售价很有诚意，并且在产品上除了自研的音响系统、智驾系统、电池等，更汇集激光雷达、8295座舱、800V高压架构优势，而这每一项单拧出来可以说都是天花板级的存在，加持极氪品牌调性，这对于追求科技体验的社会精英来说，不仅是体验上的吸引力，更是看到了可以展示自己品味的科技单品，自然是心动的。
虽然B/B/A依然是主流的豪华，但对于8090以及正在崛起的00后来说，实际可以看到、感受到的豪华和创新才是有魅力的，就像面对APPLE手机，更多人依然选择华为一样，潮流也能成为主流。
不过，话说回来，极氪007正式上市后的销量还需要时间来验证，也让我们拭目以待。