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银河E8王炸般上市,李书福的“真武艺”使出来了电动势

时间:2024-01-11 14:08 来源:易车网 阅读量:5552   
  

对于那些还未走进新能源舞台中央的车企来说,如何迈进舞台中央?目前来看除了价格,没有其它太好的办法,而价格的前提是产品形成竞争力,往深了看是企业产品研发体系,从这方面来看,传统车企无疑更具优势。

当然,要给出一个给力的价格,也并不简单,除了看企业的成本把控能力,还得看市场的预研能力,以及对销量与利润的把握与平衡。经过L7和L6两款车的试探与尝试,以及教训汲取后,同时面对不容有失的E8,吉利银河开始重拳出击。

1月5日,吉利银河E8正式上市,尽管营销方式还稍显稚嫩,但从价格,到产品力,银河E8都极富穿透力,杀伤力有多强?它不仅直接威胁到汉EV等同级竞品,也将威慑接下来小米汽车的定价,当然,也不可避免影响到提前几天上市的极氪007。

关于价格,银河E8售价17.58万元-22.88万元,相较直接竞品汉EV,前者厂商指导价直接少3.4万,价格差瞬间拉开,竞争力直接向银河E8倾斜。实际上,除了指导价,银河E8还有各种新车权益,加起来还有一万多元,这也难怪吉利直接霸气喊出“银河E8是B级轿车首选”。

银河E8的凶猛不止在价格层面,还有产品力,在《电动势》看来,就核心产品力而言,银河E8基本没有短板存在,堪称B级新能源车标杆级的存在。

首先是平台层面,银河E8采用了吉利旗下高端智能电动车架构——SEA架构,这一架构被极氪、路特斯等高端新能源品牌使用,不仅性能出色,而且可靠性得到保障,如今下放到银河E8,在同级车里堪称降维打击。

再看内外饰设计,银河E8采用了高度原创的“涟漪美学”设计语言,颜值高,比例协调,全球首个量产的一体式发光前脸和全球首款45英寸8K无界智慧屏,让银河E8散发出强烈的科技感。另外,在120公里/小时时速下,银河E8跑出了0.199Cd的全球量产车最低的风阻系数,颜值与实力具在。

三电方面,银河E8采用400V和800V两种电池平台,这也是主流市场里面第一个800V平台产品,电池安全方面,银河E8采用神盾电池,对神盾电池来说,针刺只是入门标准。银河E8采用高性能碳化硅电驱,双电机功率475kW,零百加速仅需3.49秒,主流轿车加速第一,即便是入门版,银河E8零百加速也仅有5.95秒,比汉EV快了近2秒,

智能座舱方面,与银河E8大屏相匹配的是目前最强算力最强的高通骁龙8295芯片,较8155芯片提升8倍算力,功能上,它不仅有导航,听音乐和看电影等常规功能,还能进入到“iMax银河影院”、全屏定制的3A游戏《狂野飙车9》等十大场景应用,另外,银河E8还支持“卫星通信”,基本算得上目前智能座舱体验的天花板了。

智驾方面,银河E8搭载银河智驾2.0技术,配备固态激光雷达,除了高速领航辅助功能,还有“城市通勤NOA”高阶辅助驾驶功能。

去年10月,当吉利控股集团董事长李书福试驾完吉利银河E8工程样车后,他说了这样一句话,“当‘师傅’真的拿出武艺的话,那些只会玩‘小聪明’的‘徒弟’马上就只能靠边站了。”

如果说当时大家对李书福这句话还半信半疑,那么伴随银河E8正式上市,大家应该都恍然明白了,李书福当时所言非虚,吉利这次是真的拿出武艺了,而且武艺非凡。

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