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智己L6预售价23-33万元!固态电池续航1000公里!

时间:2024-05-06 13:44 来源:易车网 阅读量:6102   
  

北环车闻,智己L6正式发布并开启预售,预售价格区间为23-33万元,具体车型如下:

  • 智己L6 Max标准版,不超过23万元
  • 智己L6 Max超强性能版,不超过29.99万元
  • 智己L6 Max光年版,不超过33万元

总体来看,入门车型的价格并没有往20万以内拉,很多网友是不是会觉得价格不够爆,但是从配置来看,全系标配很给力,比如激光雷达+英伟达Orin X芯片、后轮转向、8295芯片等等,对于预售的定价来说,也是比较超值的,而且正式上市按照车圈逻辑,依然会再拉低至少几千块钱,而且权益甚至会给的更多。

新车透露的信息还是很多的,小编这里就给各位纽北车神整理下核心的内容点。

全系标配:

  1. 灵蜥数字底盘,操控好更安全
  2. 智慧四轮转向系统,转弯半径4.99米
  3. 高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片
  4. 高通骁龙8295芯片

亮点配置:

  1. 第一代光年固态电池,续航1000公里
  2. 无图城市NOA,全国随便开
  3. 最新IMOS系统,无缝连接苹果和安卓生态

全系标配:先来说说全系标配的灵蜥数字底盘,智己品牌骨子一直在强调性能和操控,小编以前试驾过智己的LS7和LS6,都留下的比较深刻的印象。那所谓的“数字底盘”对于车辆的动态有什么帮助?

灵蜥数字底盘是通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理,实现所有维度动态性能的联调联控,可以做到兼顾操控、舒适和安全。然后还有一点是是小编没想到的,就是全系标配智慧四轮转向系统,带有后轮转向的车,灵活度会让人羡慕,转弯半径只有4.99米,跟Polo、飞度差不多,对于一台车长接近5米,轴距接近3米的中大型轿车来说,有点不可思议。

当然,对于操控也有很大帮助,说点实在的,能够展示操控能力的麋鹿测试,智己L6尝试了无人驾驶麋鹿测试,通过的时速为71km/h,众所周知,有人驾驶的话肯定会更快,具体成绩要等到上市才告诉大家,给上市留点可说的吧!

操控好也意味着更安全,比如在一些单侧残雪、积水等低附着路面上,车辆跑偏能够减少80%。遇到紧急避险,传统燃油车是靠ESP救车,相比来说,数字底盘的运算能力要强太多,所以响应速度比传统ESP要快30%。安全就在一瞬间,响应快一点,就更安全一点。

还有一点就是,智己L6可以“蟹行”停车,尤其是车位比较寸的“侧方停车”,所需车位长度减少11%,停车可以更极限。

另外的标配就是座舱方面,全系配备英伟达 OrinX + 高通骁龙8295智舱芯片,还集成了NXP S32G高性能芯片,加上激光雷达,硬件上具备了“无图城市NOA”的能力。

亮点配置:这次公布的几个亮点配置,其中话题最热的就是固态电池,正常来说固态电池目前还不太成熟,至少从成本角度来说,应用于量产车有点难,智己L6反正是给配上了,号称是续航超过1000公里,看电池的容量是133kWh,的确很诱人,如果高速120km/h续航能超过600公里,那也很牛了,真的很想实测一下。

再加上准900V超强性能平台,峰值充电功率400kW,12分钟续航增加400km,跑高速就没那么焦虑了。

另外一个亮点配置就是无图城市NOA,据说是年内将实现全国城市无图NOA,不知道能不能实现,反正这个进度的话,算是新势力造车里比较快的。

还有一个就是智己最新的IMOS系统,可以跟苹果和安卓生态的无缝丝滑接入,比如直接把手机屏幕投屏到车辆的屏幕上,这个等有试驾车了,我们也去体验一下,这样的无缝连接有什么实际意义。

小结:

智己L6 的发布,还是给我们带来了一些亮点的配置,也能看出来,智己L6有点针对小米SU7,虽然价格要贵一些,但是从配置方面来说,首先有新的东西,也有自己的发展思路。只是在这个无限卷的车市,大家对价格是第一敏感因素,其次才是性价比。智己L6就等最终的上市价格,个人建议是再增加一款入门车型,直接来个19.98万元,大家说说这个价格你会动心么?

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