全新福特Mustang Drak Horse车型已经被福特引进国内销售，自然价格并不便宜，但作为最后一代纯正的美系肌肉野马车型，该车有着相当珍贵的意义，所以应该也不愁销售。
在外观方面，新车的前脸部分采用了新一代野马标志性的家族风格，多边形的大的格栅非常的宽阔，那边有着三段式的风格，中央镶嵌有野马车标，左右两侧插入了独特的扁平大灯组，3点式的日行灯光源配合大面积黑色装饰包裹，显得更加的运动。前保险杠部分则有着巨大的贯穿式下格栅，同样分三段式镂空，配合额外突出的黑色前唇，前机盖处隆起的黑色装饰，彰显了纯正的肌肉味。
车身侧面则是标志性的野马线条，相比于上一代车型更加的流畅，但明显的宽体效果突出的后轮拱等元素，延续了灵魂的设计，大尺寸轮毂有着轻量化布局，Brembo刹车卡钳也提升了运动的属性。在车尾部分，分体式的大尾翼是Drak Horse车型明显的特征，尾标也采用了专属的马头车标，凹陷的尾灯有着三竖杠式结构，与尾箱保持一致。后保险杠部分夸张的双边四出排气和扩散器显示了纯正的风格。
在内饰部分，新车则有着科技感的提升，双联悬浮式大尺寸液晶屏提供了不错的交互属性，但中控台面方向盘等元素依旧是纯正的肌肉味，同时还有版本车型保持了手动档设计和标准的机械式手刹，还原了纯粹的驾驶乐趣，座椅采用了Recaro一体式运动布局，但填充有相当的厚实，体现出美系车前应有的姿态，不会像欧洲车型那么绝对化。
在动力方面。当然是该车最大的卖点，5.0L V8自然吸气发动机显示了最后的传承，虽然应用了诸多最新的技术，但保持了纯正的自吸味道。当然在手动变速箱的加持之下，人与车的沟通也更为的纯粹。只是国内版本只有8AT，面对中国国情做出了妥协，所以未来平行进口版本应该也不难在国内出现，毕竟买一辆少一辆。中规版本由于政策法规的原因，最大功率被限制在了454马力，百公里加速4.6秒，而美国原版由于粗犷的政策当然要更高一些，510马力的最大功率，0~96公里加速4.3秒，有着更加强劲的表现，非常值得期待。