在说车之前呢，我想给大家讲个身边的小故事。是咋回事呢，吧啦哥有个朋友，他爹给了他四十万，让他去买个车，也算是新婚礼物。他这个人呢，对车不太熟悉，就四处问，周围朋友就说了，啊，奔驰宝马选一个就行！然后这孩子就特别实诚，搭着朋友的奥迪去奔驰和宝马的店里挨个试驾，试到最后果然试出了感觉，买了一台朋友同款的奥迪，还省了不少钱。
这件事告诉我们什么呢？第一，想知道一台车好不好，真的要试乘试驾，而且不仅要开，还要多坐几次，才知道自己和家人适合怎样的代步工具。第二，奥迪品牌虽然总是被人说这说那，但是如今的性价比是真的高啊。
其实奥迪品牌真正有性价比的，还真的就是三五十万这个区间，这个价位买奔驰C实在是有点那个啥啥啥，毕竟1.5T嘛，不解释。宝马呢，能买到三系，和奥迪A4L是同一个级别，车型分得也比较细，属于年轻态豪华车了，如今优惠很大性价比不低。所以到底是买三系还是买A4L呢？
咱们来看看宝马三系有什么优势。作为宝马品牌的核心产品之一，三系一直是BMW最上心的产品，而且这一代的三系非常照顾中国市场的道路环境，换句话说就是做得比较宽敞舒适，悬架也偏软，不是之前硬邦邦的感觉了，代价就是运动操控性稍有下降。
当然了，三系不可能彻底放弃操控，车头指向性和车身跟随性都不错，动力系统的调校也很聪明丝滑。和上一代车型相似的，这一代宝马三系还是三台机器的高中低搭配，分别是2.0T的156马力涡轮减压丢人机和很经典的184Ps中功率机头，还有很凶悍的245马力高功率型号，零百加速分别是9秒、7.5秒和6秒出头，而且各个型号都有长短轴之分，可以说很照顾消费者了。
科技配置方面，宝马三系的车机系统一直是业内标杆，比起新能源也是毫不逊色，便捷好用反应快，而且智能化程度颇高，用户风评极好。至于说乘坐空间，标轴的确有点小，长轴的是真的很宽敞，但是驾驶体验相对佛系一点，就看您如何选择了。据不完全消息，大部分用户其实还是偏向于长轴版本的，毕竟买三系的人并不是真的特别在意操控，真在意的话回去买那些真·运动车例如茱莉亚、A35啥的。
我们再来看看宝马三系的对手，奥迪A4L，这台车算是中国人民的老朋友了，也是当年富裕阶级的入门座驾，很多所谓的新富裕阶级在十几年前都以买一台A4L为阶段目标，可见其影响力之大，当然也和大哥A6L打下的良好基础有关。
和宝马三系相比呢，A4L的最大优势便是其非常恐怖的折扣幅度，别笑，当一台A4L卖到之前帕萨特的价格时，一切缺点都变得不是那么重要了。产品力方面，A4L采用了著名的MLB平台，前后多连杆结构非常厚道，大量铝材的加入令整车的操控性非常不错，甚至超越了以操控著称的宝马三系。此外，奥迪A4L的双离合变速箱调校成熟机敏，换挡极快且相当省油，整体驾驶体验在同级中属于第一梯队水平。
至于说很多人梦寐以求的奥迪夸戳四驱，在这一代A4L上面已经简配成了电子版适时四驱，对操控的提升有限，但是可以改善安全性和加速能力，倒也不失为一套很不错的四驱系统。此外，奥迪A4L的科技配置相对简陋，但是高配车型的体验还凑合，有条件的朋友应该尽量购买高配车型。其实奥迪最近两年被人诟病最多的问题就是四驱系统简配和低配车型太简陋，显得有些鸡贼，但是企业的事情嘛，咱们说了也不算。
综合来看，这一代宝马三系宽敞舒适，又保留了一些操控性，比较适合家庭用户和喜欢后驱车的朋友们，而奥迪A4L的操控性更好，还有更优秀的加速性能，比较适合热爱驾驶的朋友们，顺便，如果预算充足，大家还是买宝马330和奥迪A4L的高功率版比较好，这几款车型能让您真正感受到两个品牌的灵魂。