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随着汽车行业新四化的产业变革，新能源和智能化作为新基建领域的重要赛道，正日益成为先进制造业发展的重要支柱。在这一背景下，其建设规模和投资增速均呈现出爆发式增长。 在这场行业变革的浪潮中，以长城汽车为代表的一批自主品牌，走在了全球前列。凭借其前瞻性的战略眼光和坚定的决心，站在了时代的前沿。在新基建领域中的广泛积累技术的过程中，长城汽车不断进行市场布局，如今已经成为了行业的佼佼者，在践行国家“新基建”建设层面助力高质量发展。 新能源产业发展提速 长城汽车助力实现碳中和 近年来，新能源汽车行业的高速发展有力推动着低碳经济向上提升，助力“新基建”高质量发展。而长城汽车作为行业的领跑者，更是中国唯一、世界唯二，率先完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局，为全球碳中和贡献了一份力，同时为国家“新基建”做出了表率。 今年上半年，得益于长城汽车雄厚的新能源技术积淀，先后发布了智能四驱电混技术Hi4、越野超级混动架构Hi4-T，通过创新性的构型让电四驱的普及成为可能，低碳的同时提升用户的通行体验，长城汽车以技术创新不断实现科技平权，并通过产品让利给消费者，践行了技术普惠的理念，并使四驱成为汽车电动化的核心优势之一。在9月结束的成都车展上，搭载Hi4技术的哈弗猛龙和坦克400Hi4-T一经发布便引发汽车市场广泛关注，开始引领普及四驱的新潮流，。  引领新能源潮流更要注重全产业链建设。目前长城汽车已经构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，已经完成了”太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。23年2月，长城无锡芯动半导体科技有限公司 “第三代半导体模组封测项目”举行奠基典礼，标志着长城汽车在“新基建”的新能源电控领域迈出了产业化的关键一步。 长城汽车全价值链还包括新型储能体系的建设。作为能源“新基建”的重要组成部分，将有力支撑未来能源电力的发展。长城汽车是国内最早布局氢能源的整车企业之一，长期致力于“制-储-运-加”全产业链条开发与应用。目前，长城汽车旗下专注于氢能领域的未势能源，已经与意大利国家研究委员会以及一汽解放实现战略合作；我国首艘氢动力交通船率先使用其氢动力解决方案，图纸已通过CCS审核；“木星”车载液氢储氢系统已在部分物流交通领域落地。 智能化将成竞争关键 自动驾驶获里程碑式突破 与新能源并行的智能化是“新基建”的另一条发展赛道，已形成“一机两翼”的发展态势，并成为行业竞争最为重要的领域，长城汽车深知数据智能体系是智能驾驶的灵魂，目前已经具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力。在感知硬件方面，自研自制了国内首例采用1700万像素感光芯片的车载摄像头；业内首个媲美激光雷达的高分辨率成像4D毫米波雷达；在数据智能体系上，在国内推出了首个数据智能体系“雪湖”，建成了中国自动驾驶行业最大的智算中心“雪湖?绿洲”以及全球首个自动驾驶认知大模型Drive GPT。取得了“新基建”在智能化领域重要成就。 长城汽车城市NOH覆盖更多城市场景 智能化“新基建”的价值在于提升自动驾驶的乘坐体验。长城汽车的智能座舱在语音交互方面的能力尤其突出，其座舱系统Coffee OS 2的语音产品在语音交互的响应速度、指令精准识别执行、后排抑制、语音车控等方面都做到了行业领先，为用户打造了更加智能化的乘坐体验。截止目前，自动驾驶数据智能体系已经拥有50万小时虚拟驾龄，相当于人类驾龄6.2万年，推动智能驾驶快速迭代并向全场景迈进。树立了新基建在智能驾驶领域的有一个里程碑。 长城汽车面对电气化时代的到来，前瞻性地打通了智能化产业上下游，在智慧底盘、电子电器架构等领域做到了全栈自研，还孵化了毫末智行、仙林智能等一批智能化技术企业，为未来的智能化竞争不断夯实技术基底，是国家“新基建”产业化落地的成功实践。 长城汽车在新能源和智能化领域的深入布局，将提高其在未来新能源市场竞争力，推动行业在核心技术领域的不断突破，助推“新基建”高质量发展，进而促进数字经济的发展。 |
