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重塑护城河,大众锚定“以设计为驱动”全力出击

时间:2023-10-05 22:44 来源:易车网 阅读量:5145   
  

“好的设计是赢得客户青睐的重要因素。大众汽车集团正在成为一家以设计为导向的公司。”大众汽车集团首席执行官奥博穆在慕尼黑车展前夜作出以上表述。可以说,设计在大众汽车集团中被赋予了更重要的意义。

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大众汽车集团将设计放到更重要位置,这就意味着,集团的设计负责人将承担更多的责任和挑战。慕尼黑车展期间,大众汽车集团设计负责人毛迈恪与My车轱辘等媒体进行了一场面对面的交流,阐述了设计在塑造品牌特性、品牌一致性以及创新方面的战略意义。

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设计是实现品牌差异化的关键因素

“成功源自设计”是今年大众汽车集团媒体之夜的主题。面对轱辘哥抛出的“为何今年选择将主题聚焦设计”问题时,毛迈恪表示,“当今时代,汽车品牌之间的传统的差异化元素正在逐渐消失,其对于品牌差异化的重要性也逐渐被削弱,设计成为了实现品牌差异化的最关键因素之一。德国汽车工业在设计方面有着悠久的历史和传承,我们希望进一步去凸显设计这个品牌差异化的元素。”

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My车轱辘总编现场采访报道

实际上,在过去的20年里,大众旗下各品牌都始终把设计放在重要的地位,各个品牌负责设计的部门也都拥有强大的实力、杰出的人才资源以及充足的预算。但是,设计是一个不断进行、持续改进的过程,过去设计在大众汽车集团中已经发挥着非常重要的作用,如今技术、生产方式发生了变化,也为设计师带来全新可能,使得设计变得更加重要。这也是为什么在集团之夜的讲演中,大众频繁强调了设计的重要性。

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正因为深刻认知到设计的重要性,大众也不遗余力地在设计领域进行大投入。毛迈恪表示,“我们有先进的设计工作室,以及对市场趋势进行研判的专业人员。因此,我们对于市场的发展和变化始终有着深刻的把握。”对于未来的设计,毛迈恪也给出自己的看法,过去的模式当中,设计是仅仅对汽车本身负责。但是,如今设计师的责任得到了进一步拓展,设计不仅针对汽车本身,还有一个更加广泛的综合体验,其中包括各种应用程序和智能互联的特性。

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把“包袱”变优势,设计比新势力有看点

在回答什么是好的设计时,毛迈恪专门以保时捷来举例。“保时捷的设计和保时捷的品牌相结合,它是我心目当中好设计的案例。保时捷的设计非常的纯粹、简约,会尽可能的减少车身线条的数量,从而在整个车身表面打造强大的张力。在我看来,就是好的设计案例。”

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在毛迈恪眼中,好的设计是很难用一句话说清。但是任何一个好的设计,它在美学上是要具有说服力的。它需要有良好的比例;也应该和这个设计所在的品牌及品牌定位相结合,另外好的设计必须要能够引起人们情感上的共鸣。比如一辆好的设计的汽车,会让人看上去过目不忘,持续的吸引人们的目光,而且能够唤起某些情感的共鸣。

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实操层面,究竟如何执行?毛迈恪认为最关键的,还是要仔细地去倾听每一个市场的声音。“我们知道中国消费者喜欢大尺寸显示屏,我们就满足了这个需求。”在设计中,大众总是力求在鲜明的品牌形象、悠久的历史传承以及满足中国客户期望之间找到一个最优的平衡点。

值得一提的是,大众多次提到品牌基因和传承。但是,由于现在智能电动车相比于传统汽车已经是一个全新的事物了,大众汽车强调的品牌基因框架是否会影响创新?毛迈恪有着自己的深思熟虑。

“拥有悠久的历史和传承可能对创新会产生限制,但同时它又能够提供清晰的方向感。特别是对于像大众汽车集团这样一个拥有众多品牌的企业。成功的关键在于,要把传统和创新完美的结合在一起,我们就能够为客户交付满意的产品和优质的品牌体验。”

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ID. GTI概念车首秀,提升各品牌差异化

毛迈恪对大众车型在设计方面的自信是溢于言表的,那全新产品实际表现究竟如何?在慕尼黑车展中,大众汽车集团不仅首次亮相了ID.GTI概念车、全新Cupra DarkRebel展车,还带来新一代Passat和Tiguan等燃油车型,首次全方位呈现了全新的品牌理念。

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本次车展中,ID. GTI概念车将标志性的GTI系列带入电动出行时代,这款基于MEB平台打造的概念车,其量产版计划将于2027年上市。在专访中,毛迈恪透露了将GTI的DNA融入电动时代的设计原则:“大众汽车品牌拥有丰富的经典传承,因其稳定、受人喜爱且富有激情的设计而备受青睐,这同时也是我们性能车型的DNA。”

目前已经可以看见的改变是,在毛迈恪操盘下,大众旗下每个品牌都已开发了自己的设计语言,将其品牌价值转化为贯穿外观、内饰和数字设计的独特品牌体验。所以,大众未来的产品在设计方面是非常值得期待的。

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对传统车企而言,最难的事就是解构自己,用全新的理念重塑未来。在与毛迈恪的交流中,轱辘哥能感受到大众汽车集团对于当前市场局势的“清醒”,并且要打破僵局的决心。在强化设计原则,各品牌更为突出差异化的助力下,大众汽车集团将持续地扩大并巩固其竞争优势。

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