除了降价的特斯拉，以及宣布销量的新势力，传统车企在2021年初也没闲着。最近比亚迪对。
除了降价的特斯拉，以及宣布销量的新势力，传统车企在2021年初也没闲着。近日，比亚迪官方宣布将启用全新LOGO，并筹划控股子公司比亚迪半导体上市。
元旦期间，比亚迪突然正式宣布发布全新横线字母国内乘用车市场标志。除了变成更简单更科学的银色，BYD三个字母不再是封闭的设计，象征着比亚迪将更加开放，用创新链接更多的合作伙伴和用户。
事实上，如今的比亚迪集团业务已经不仅仅是造车，而是涵盖了动力电池、电驱动系统、微电子等新能源汽车全产业链。近日，比亚迪也宣布拟将控股子公司比亚迪半导体分拆上市。
此前，比亚迪的半导体业务主要是内部消化支持比亚迪自主整车产品。随着近年来新能源和智能网联汽车的发展，汽车半导体在整个产业链中的地位越来越重要。相关研究显示，到2030年，中国汽车半导体市场总规模将达到约159亿美元。
比亚迪准备分拆半导体业务，显然是希望抓住行业机遇，寻求更广泛的合作和盈利。目前，比亚迪半导体已先后完成A轮和A+轮融资，融资总额27亿。预计上市后将接近300亿元。
但值得一提的是，受今年新冠肺炎疫情的影响，即使比亚迪韩EV等明星产品在最近几个月取得了不错的销量成绩，但依然没有帮助比亚迪避免全年销量下滑。比亚迪新能源及燃油汽车2020年累计销量为42.69万辆，同比下降7.46%。