近日，吉祥汽车旗下首款车型吉祥AIR正式首发亮相，新车采用了全新的设计理念，外观相当的个性内饰却非常的简洁，无论个角度看，应该都是主打营运出行的车型，当然官方说核心人群在一二线城市，生活的家庭用户为家庭代步场景需求增购第2台车，不过这个外观嘛，感觉达成这一目标有一些困难。
在外观方面，新车在前脸部分采用了相当陡峭的坡面车鼻造型，尖锐的车头有着大面积封闭的造型，上方镶嵌有吉祥汽车车标，下方则是多点式的传感器探头，说实话这样排布确实不算精致，显得有一些粗糙。左右两侧则是独特的大灯组造型，多少有一些阿维塔的效果，当更加的锐利多层次的弯折灯带和熏黑远近光灯显得相当的个性。前保险杠部分，还有着凹陷的梯形下格栅，进一步增强了层次感。
在车身侧面，则迎来了最为个性的角度，如何评价似乎都不是非常恰当，总之在此前的车型上很少出现，大溜背式的车顶但整体车身视觉效果却相当的短胖，短前悬长轴距，后悬却又并不短，加上隐藏式车门保守等元素，形成了非常独特的视觉效果。如果只留前一半，倒是很像飞度车型，但后一半又有些像轿跑SUV，说他像普锐斯又要更加圆润，可能需要一定时间去接受。
在车尾部分，贯穿式尾灯呈平台式突出的布局，粗壮的灯区镶嵌有细长的红色灯组，点亮之后则不错的辨识度，尾箱线条立体感出色，并采用了小掀背式的结构，突出了实用性，后保险杠部分有着大面积黑色护板，进一步增强了跨界效果。在内饰部分，新车反而采用了相对简洁的设计，方向盘为两幅拼接式，造型样式似曾相识，悬浮式大尺寸液晶屏有着出色的显示效果，液晶仪表盘尺寸不大，注重了成本控制和实用性。
中控台面则有着简洁的撞色工艺，扶手箱前端区域双倍架，手机无线充电面板也是套娃式的流行时尚，没有太多可说的处，对于该车来讲，空间实用性和乘坐体验可能才是更主要的诉求。例如中控屏幕可旋转，副驾驶座椅迎宾自动旋转，后排一键老板模式，丰富的角度可调等元素都不会缺席，空间也有着不错的表现，主打乘坐的实用性。在动力方面，目前只知道该车将采用纯电动总成，更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???