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55.98万的理想MEGA,能否打动想购买埃尔法用户的心

时间:2024-04-08 11:38 来源:易车网 阅读量:8284   
  

在新能源车市新一轮“内卷”的大背景下,理想汽车旗下的首款纯电MPV车型迎来上市。3月1日,理想MEGA正式公布售价,为55.98万元,新车仅推出1款车型,这也让消费者告别选择焦虑症。

而最终的定价相比之前60万元的预售价,也降低了4万元左右,而这个价格相比问界M9的最高配车型低了1万元。而对于这个定价,在发布会上李想对这款新车也颇有信心,表示:理想MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一。

在当前纯电市场价格战继续升级的情况下,理想MEGA的定价依然显得相当有“勇气”。要知道,小鹏汽车的旗舰MPV车型X9的最高价也仅为41.98万元。不过不可否认的是,理想MEGA确实在产品力方面有不少亮点,再度将家庭用车的功能进一步升级。

首先在空间方面,理想MEGA的整体表现相当亮眼。据悉,新车的长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距更是达到了3300mm,并采用三排七座布局。李想在发布会上更是直言:MEGA是唯一一个前排打开腿托、二排打开腿托、后备箱放7个箱子,第三排还能舒适乘坐的MPV。可见,对于一款MPV车型来说,理想MEGA确实做到了“第三排平权”,也解决了不少家庭用车消费者的痛点。

而在车辆安全方面,理想MEGA也做了不少提升。官方表示,其白车身扭转刚度高达44000Nm/deg,新车特别设计了第三排800毫米的缓冲纵深安全防护,并且第三排座椅靠背框架还使用了一千兆帕的高强度钢,最大限度的保护了主副驾驶以及坐在第三排孩子的乘车安全。

而在车辆性能方面,理想MEGA基于800V平台打造,电机峰值功率400kW,峰值扭矩542牛·米,0-100km/h加速仅5.5秒。理想MEGA还配备了宁德时代5C麒麟电池,其能量密度达到170Wh/kg,并且具备充电12分钟补能500km的水准,综合续航里程710km。

而为了提升驾控体验,理想MEGA还配备了前双叉臂和后H臂多连杆的底盘架构,并且标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器。同时,理想MEGA的悬架调节范围达到70mm,支持装载模式、随速调节模式以及脱困模式。

而在车辆的内饰方面,理想MEGA延续了L系列的内饰风格,不过在细节上进行了诸多调整。新车的中控台采用了分层式设计,小屏幕的多功能方向盘、中央/副驾双联屏得到了传承。同时双连屏升级为OLED屏幕,芯片也升级为8295芯片,因此车机在运算速度和交互能力上得到明显提升。此外,新车的第二排还配备了3K分辨率的17寸OLED屏幕,后排副驾侧小桌板和车载冰箱也进行了配备。

在外观方面,理想MEGA的整体造型别具一格,为了进一步降低风阻,车头的设计相当平滑,类似于高铁的设计,同时星环灯也得到延续,让其识别度更高。根据官方数据显示,理想MEGA的风阻系数为0.215Cd,达到了很多纯电动轿车的水平,进一步降低了能耗。不过对于理想MEGA的外观消费者也是褒贬不一,有人直言:很科幻,但很丑。也有人表示,很像现代STARIA。

在发布会上,李想为了凸显理想MEGA的产品力,更是多次拿出了丰田埃尔法进行了对比,毫无疑问,在部分数据上理想MEGA确实做到了碾压,但是MEGA想要抢占传统豪华MPV市场的份额,甚至要达到50万以上所有乘用车的销量第一,也并不容易。

目前来看,在当前的MPV市场,腾势D9依然能够保持绝对优势,而赛那和格瑞维亚姊妹车型的总销量更是能够实现月销破万。而小鹏X9在1月份的销量仅为2478辆。而售价更高的理想MEGA想要实现销量的领先,依然存在不小的难度。

值得关注的是,在刚刚过去的2月份,理想汽车共计交付新车20251辆,而鸿蒙智行AITO全系交付新车21142辆,再度领先理想汽车。同时,问界M9上市62天累计大定突破50000辆,2月26日已正式启动全国规模交付,它也将成为理想MEGA的最大竞争对手。而理想MEGA的未来市场表现如何,我们也将持续关注。

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