日前，我们从坦克品牌官方渠道获悉，新款坦克500 Hi4-T上市，售价保持不变，依旧为33.5万元，订购通道同步开启，已经下定老款坦克500 Hi4-T还未提车的用户，在符合条件的情况下，可将订单更改为新款坦克500 Hi4-T。
此次改款，升级的重点主要集中在性能、场景和智能化三个方面。性能方面，新款坦克500 Hi4-T将换装型号为E20NB的2.0T发动机，最大功率依旧为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米。新发动机采用350bar缸内高压直喷、米勒循环、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、水冷中冷器等先进技术，热效率提升至39.2%。
由这款2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合功率为300千瓦，综合扭矩为750牛·米，匹配9HAT变速箱，电池容量依旧为37.1千瓦时，纯电续航里程为110公里，亏电状态下百公里油耗变为8.8升，降低了0.75升。
场景方面，新车搭载了博格华纳全新一代EMOD智能四驱系统，可通过预加载执行系统，提升响应速度。同时，系统还会根据驾驶员的驾驶行为及实时路况反馈进行扭矩识别，主动介入，扭矩分配更精准。而且在越野场景中，4L模式下的扭矩放大倍数也由之前的2.46倍提升至3.06倍，爬坡和脱困能力进一步提升。
智能化方面，新款坦克500 Hi4-T配备了最新的V1.4版本车机系统，新增HiCar、ICCOA、DLNA车机互联功能，以及导航过程中红绿灯计时功能、导航组队功能、桌面壁纸、灵控球功能、插枪充电远程控制功能等，并针对语音互动进行升级。此外，还可以看到新的车机界面更加简洁，APP图标分布也更加清晰明了。
坦克500是坦克品牌旗下的一款中大型SUV，提供运动版和豪华版两种风格的外观可选，燃油版搭载3.0T V6发动机+9AT变速箱的动力组合，但由于大排量发动机的燃油经济性是一大劣势，因此在去年6月份推出了坦克500 Hi4-T。
在采用了2.0T插电混动系统之后，终于补齐了油耗的短板，并且越野性能也没有降低多少，因此月销量还算比较不错。相信经过这次升级之后，也会令其市场竞争力进一步提升。