50万内最好的轿车？先比较一下阿维塔12智驾吧
最近某新车自称50万内最好的轿车，何为最好？今天我们不谈外观，就谈谈现在电车最常用的智驾系统吧。
su7要买Pro版才有高速NOA，道路lcc，智能泊车APA，要买顶配MAX版才可以城市NOA。对于入门版，su7能给的智能驾驶功能基本上给的都差不多了，有了全套的智能座舱，但又不能没智驾，于是给了84TOPS这个性价比的智驾芯片选择，有智驾但不够全，主打性价比。入门版是小米想为了以后能做纯视觉方案推的一个具备“验证”能力的版本；如果想要成熟可用，且后续更深度的人车家融合，选后两个带全套智驾的版本。但是具体真实场景应用体验如何，还没经过市场验证。
而阿维塔12的智驾通过很多民间的和专业的测评，已经证实了他的强大。而每一次测评，阿维塔都是当仁不让的拿到第一。这让我们车主买得放心，用得安心。还记得智驾系统已经救了我好几次。
1～一次跟车，我跟车车距有点短，前车突然刹车，我看到准备踩刹车，系统已经比我早半秒刹停了
2～在高架快速路上，我当时没有开启LCC和NCA，纯自己驾驶，我在右起第二条车道准备变道到最右侧车道，看后视镜，右后方本来没车，我已经开始变道一点点，突然间右后方一辆疯子飞速百里时速蹿上来，我眼看快要被他怼了，突然间系统猛拉了我的方向盘把我从右道拉回原车道，避过一劫。当时我就觉得，车子买对了，牛逼
3～外卖小哥鬼探头突然从右前方出现，12自己给我刹停了，避免了一场意外。
下面本人看了搜狐创始人物理学博士张朝阳先生的关于阿维塔12的智驾讲解，做了下面的作业。
激光雷达的原理?
激光雷达通过扫描器单元形成激光光束进行扫描，根据雷达发射出去再反射回来的信号，可测量出反射信号的时间延迟、频率变化等参数，从而获取目标物体的位置、形状和距离等。
激光雷达如何应用在复杂场景?
单个激光雷达市面上大部分可实现120度水平探测角度，探测距离可达150m，而阿维塔的3颗激光雷达，因为独立分布在正前方、前侧方位置，所以，水平探测范围较单激光雷达更广了，如果在行人/车辆突然穿行、十字路口与其他车辆的博弈等场景下，就能更敏锐的检测周围危险环境。
激光雷达的重叠区域带来好处是什么?
单个激光雷达的水平探测角度是120度，3颗的话是300度，所以视场角不是相加，而是存在重合区域，而对于雷达交错重叠的区域，就可以从不同的方位对目标物体进行了二次扫描，因此会形成更为密集的点云数据。就像画画一样，先用素描笔画一遍，然后再重新描一遍,出来的图像肯定更清晰。所以,重叠区域对于复杂的盲区区域的识别能力更为精准。
所以选搭载 3 颗激光雷达的阿维塔座驾，就是妥妥的安全与放心，毕竟叠满 BUFF 的探测能力,面对复杂路况亦能完美化解。