如果用如今的眼光去看待现代汽车，我想用“曾经辉煌过”这句话来形容是在合适不过了，毕竟目前国内的汽车市场内卷化十分的严重，而现代汽车的体量也是一天不如一天。不过，就在前些时日，北京现代推出了自己旗下的第十一代索纳塔，同时这台新车相比于老款车型，在设计层面上更加的年轻，可见北京现代也在为如今变化剧烈的国内汽车市场做出准备，而这台北京现代十一代索纳塔在其中肯定担当着一个非常重要的角色。
相比于老款车型，北京现代十一代索纳塔在外观方面进行了大幅度的修改，在颜值上相比于以往明显有了一定的提升，比如在前脸的机盖上，北京现代十一代索纳塔就有多条隆起的线条，并且该车的日行灯也是贯穿式的设计，提升了车辆前脸的美观程度，同时在前包围方面，新车也是采用了六边形的黑色镂空格栅设计，配合同样为黑色的车标，以及前包围两侧的导流槽设计，让其性能感更加的出众。
侧身方面，北京现代十一代索纳塔同样不甘示弱，其采用了大溜背式的设计语言，并且侧身方面也是采用了多段式的凌厉腰线设计，营造出一种较强的大气感，并且在轮毂方面，新车也是为消费者提供了多种选择，而我个人比较喜欢五辐式的设计语言，搭配红色卡钳的存在，进一步提升了车辆的运动质感。同时在车身尺寸发方面，北京现代十一代索纳塔的长宽高分别为4945*1860*1445mm，轴距为2875mm，这个车身尺寸表现在B级车当中，显然也是非常能打的。
尾部设计上，北京现代十一代索纳塔给人一种较强的层次感，其“小鸭尾”的设计采用了外凸的处理，并且也是进行了黑色的处理，配合一体式的贯穿式灯组，在点亮后的辨识度上还是挺能打的，同时在后包围方面，北京现代十一代索纳塔也是采用了双边四出的排气布局，再加上黑色的扩散器造型，在整体的运动质感上，有着较好的体现。
内饰设计上，北京现代十一代索纳塔采用了双12.3英寸的双联屏设计，但是入门级的车型在仪表盘方面只是采用了4.2英寸，同时这块屏幕还支持无界连接功能，在操控便捷性方面有着不俗的保障，并且在车机系统方面，北京现代十一代索纳塔也是搭载了现代汽车的ccNC智能网联架构，像指纹识别和身份识别以及数字钥匙和OTA升级等功能，新车的车机全部都支持，并且在手机互联功能方面，它配备了手机CarPlay和CarLife互联功能，再加上RSPA遥控智能停车辅助和后方停车防碰撞辅助等功能，让我们的日常用车更加的舒心。
动力方面，北京现代十一代索纳塔供有两款发动机，其中1.5T版本的车型最大功率达到了170马力，而2.0T车型的最大功率则达到了250马力，在传动系统方面，这两种不同动力的车型均采用了8挡手自一体变速箱。在这个价位当中，这样的动力总成还是比较少见的，尤其是变速箱方面，8AT变速箱的存在让车辆的操控性能得到了保障。
结言
综合来看，这台北京现代十一代索纳塔是带着诚意而来的，毕竟作为一台合资中型车，它的起售价还不到14万元，这在市场当中还是有一定诱惑力的，再加上目前还有着3000元抵10000元的购车权益，这无疑大大的增强了车辆的竞争力，即使是面对如今内卷化的汽车市场，北京现代十一代索纳塔也是有一战之力的。