3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市销售。和2023款冠军版一样，新车仍然推出了5款配置，提供550km、700km以及650km三种续航选择。价格上，相比于2023款冠军版，2024款荣耀版各个版本售价下调幅度从1万元到3万元不等，下调后官方指导价为17.98万元-24.98万元。
作为比亚迪荣耀家族第13位成员，配置上，海豹荣耀版基本延续了23款冠军版的配置组合，核心配置上仍然搭载了CTB电池车身一体化技术、智能扭矩控制技术以及热泵空调，前后双独立悬架等。相对来说，产品力变化并不大，本次荣耀版的推出主要致力于调整价格，降低准入门槛。
值得一提的是，据我们了解，目前2023款冠军版终端也有较大的优惠，综合优惠至高也超过了2万元。虽然优惠后，新老款的车价比较接近，但相对来说，2024款荣耀版作为新款，日后的保值率相对2023款冠军版而言更有优势。那么，本轮售价调整后，5款配置中哪款性价比更高？
首先是17.98万元的550km精英型，作为海豹荣耀版的入门版本，550km精英型入门即配备了15.6英寸的大尺寸中控液晶屏、10.25英寸夜景仪表，以及前后驻车雷达、带透明底盘功能的3D全息透明影像系统等科技配置。
智能配置方面，550km精英型还支持包括ACC全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等在内的L2级智能驾驶辅助功能，以及语音识别控制车载功能的DiLink车载智能系统。舒适性配置方面，550km精英型还配备了全景天幕、前排多层隔音玻璃，主副驾驶电动调节，10喇叭扬声器等配置。
相比于17.98万元的550km精英型，售价19.28万元的550km尊贵型主要的变化在于:多功能方向盘以及座椅均采用了真皮材质、主副驾支持通风/加热功能、音箱配置采用的是丹拿音箱，拥有12个扬声器，并配备了车载麦克风功能。另外，550km尊贵型还配备了多色氛围灯和后排隐私玻璃。
动力方面，550km精英型和尊贵型均采用了后驱的驱动形式，电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，零百加速为7.5秒。相对来说，两款配置之间，550km尊贵型的舒适性更为突出。车价方面，两款配置之间相差1.3万元。
相比于550km版本，700km的尊贵型同样采用了后驱的驱动形式，不过在动力性能上，700km尊贵型电机最大功率可达到170kW，峰值扭矩为330N·m，零百加速为7.2秒，配备82.5度大容量电池后，纯电续航为700km。另外，在充电方面，700km版本以及顶配版版650km四驱性能版均支持150kW直流快充，而550km版本的充电功率为110kW。
配置方面，700km尊贵型基本上与550km尊贵型在主被动安全、智能科技以及舒适性配置上保持一致。价格方面，700km尊贵型车价为20.28万元，相比550km尊贵型贵出了1万元。如果在这两个配置之间做选择，长途出行需求较少，我们更推荐550km尊贵型。
相比于700km尊贵型，700km性能版售价为21.98万元，配置方面的差异在于:700km性能版电机最大功率为230kW，峰值扭矩为360N·m，零百加速为5.9秒。另外，700km性能版还配备了四活塞卡钳，驾驶员监测辅助等安全配置，以及W-HUD抬头显示。
在外观上，700km性能版的双色铝合金轮毂达到了19英寸，而550km版本和700km尊贵型轮毂尺寸为18英寸。舒适性配置方面，700km版本还配备了主驾驶座椅记忆、主驾4向电动调节撑腰功能，以及外后视镜记忆/倒车自动调节功能。
相比于700km性能版，650km四驱性能版售价为24.98万元，动力方面采用的是前后双电机组合，系统最大功率为390kW，峰值扭矩为670N·m，零百加速为3.8秒。配置方面，650km四驱性能版是5个版本中唯一配备iTAC智能扭矩控制系统、频率可变阻尼减震器，拥有全景光感天幕的车型。
舒适性配置方面，650km四驱性能版还配备了麂皮运动座椅，车顶棚也采用了麂皮材质覆盖。总体来说，650km无论是在运动感氛围还是在动力性能上，都相比700km性能版更为突出。
总体来说，5个版本中，如果追求家用性价比，入门版550km精英型就已经够用。如果对品质和舒适有需求，550km尊贵型和700km尊贵型之间，我们建议大家可以根据自己实际用车场景中的里程需求来选择。而700km性能版和650km四驱性能版之间，如果既想要兼顾家用舒适，又想要兼顾性能，我们则更推荐700km性能版。