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购车利好政策驱动,车市的消费热情有望被激发

时间:2024-09-08 08:12 来源:易车网 阅读量:14670   
  

蔡家伦、编辑|禾??子

乘联会在4月9日最新发布的数据显示,3月的车市已明显回暖。3月乘用车市场零售168.7万辆,同比增长6.0%,环比增长52.8%;1-3月累计零售482.9万辆,同比增长13.1%。其中,3月新能源车市场零售70.9万辆,同比增长29.5%,环比增长82.5%。

对此,乘联会秘书长崔东树分析认为,春节后的“价格战”迅速升温,加之对部分新车的关注以及对以旧换新政策的预期,3月车市呈现慢热型启动。头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统汽车品牌市场份额提升明显。

近日,多项新政策陆续出炉,有望进一步促进汽车消费。4月3日,中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,其中明确了自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定。换而言之,未来汽车贷款发放比例最高可以达到100%。

《关于调整汽车贷款有关政策的通知》让“零利率”成为可能

目前,消费者不仅能够体验到“零首付”的购车方案,还能够享受以旧换新的购车优惠政策。国务院日前印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,进一步推动国内汽车二手市场的发展,同时推动汽车消费高质量发展。

车市进入存量时代

纵观国内2023年汽车市场表现,整体呈现低开高走的趋势,受经济回升增速影响,国内汽车市场去年年初较为低迷,在金九银十时期销量迅速上升。据中国汽车工业协会的数据,2023年国内汽车销量达到3009万辆,同比增长12%。按中国汽车工业协会的预测,2024年国内汽车总销量将同比增长3%至3100万辆。按此预测,国内汽车市场的增速减缓。随着越来越多的家庭在近几年购入新车,2024年的车市上升空间受阻,这也是为什么价格战持续时间之久、竞争之激烈的主要原因。即使各车企之间价格战打得旷日持久,众多消费者仍然没有十分狂热的购车意愿,其中,今年2月乘用车国内销量为101.8万辆,同比下降26.3%。国内汽车保有量基数较大,汽车销量增速正在逐渐减缓,各项政策出台成为了刺激消费、促进市场发展的重要推手。2024年,国内汽车市场的竞争必然会更加激烈,对于一些车企而言到了生死攸关的节点。而各项政策的公布,在一定程度上可以促进汽车消费,缓解车企的压力。

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消费者应理性消费

《通知》的公布无疑让消费者的购车门槛进一步降低,此前,自用传统动力汽车和自用新能源汽车贷款最高发放比例分别为80%和85%,今后自用汽车贷款最高发放比例升至100%,在一定程度上确实能够促进消费者的购买欲望。不过,也有4S店的销售人员透露,零首付的利息一般都比较高,不仅如此,不同车型的优惠政策也有所不同。

部分消费者对于零首付政策还是比较期待的,尤其是现在汽车行业处于价格战,各家车企给出的价格优惠比较大,对于当前首付有压力的消费者来说,一成首付或是零首付是不错的选择。不过,消费者对于零首付、零利息也应该谨慎对待,防止各种手续费、服务费变相增加购车成本,或者捆绑销售等现象,同时也要考虑到自己的还款能力,理性消费。

?面对“零首付”,消费者购车需谨慎

点评

国家出台的多项购车利好政策,与各家车企推出的优惠活动形成一套组合拳。车市正由增量时代进入存量时代,不少消费者考虑换购,相关政策陆续出台,不仅提振汽车消费,还将进一步促进汽车市场高质量发展。

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