济郑高铁全线开通仪式8日分别在河南郑州东站、山东济南长清站设主会场，青岛北站、濮阳东站设分会场。随着一声发车口令，济郑高铁运行的郑州东至青岛、濮阳东至济南、济南长清至郑州东、青岛北至郑州东4列首发列车同时发车，河南“米”字形高铁网最后“一撇点”全线贯通。
发车前，中新社记者在郑州东站候车厅看到，乘客们早早排起了长队，其中不少都是专程体验首趟列车。从郑州东发出的G4830次列车，首站是山东聊城，全程一小时十四分钟。列车发车后，朗诵、戏曲、气功等传统节目表演将车厢氛围烘托到高潮，乘客与乘务组不时互动，暖意洋洋。
全长407公里的济郑高铁，系山东省会济南至河南省会郑州的高速铁路。其中，濮阳至郑州段已于2022年6月开通运营，结束了豫北濮阳市不通高铁的历史。此次贯通的是济南至濮阳段。
自此，河南“米”字形高铁网全面建成。
记者梳理发现，“米”字形高铁的“一横”为徐兰高铁，“一竖”为京广高铁(石武高铁)，“一撇”为郑渝高铁，“一捺”为郑阜高铁，“一点”为郑太高铁，“一撇点”为济郑高铁。其形如一张“米字网”，且途径郑州、西安、武汉等多座历史文化名城。
铁路部门介绍称，济郑高铁是中国“八纵八横”高铁网的重要连接线和沿黄陆海大通道的重要组成部分，线路贯通后，从济南到郑州变成直连互通。
从赋能经济发展来看，济郑高铁的全线通车，打通了山东半岛通往中原城市群、成渝地区及长江中下游、粤港澳大湾区的快速通道，实现济南都市圈、郑州都市圈“双圈”联动。
中国商业经济学会副会长宋向清向中新社记者表示，“米”字形高铁路网形成，可以加速郑州、济南、石家庄和太原四个省会城市之间资源整合，加快四省人才、资金、技术、信息等生产要素的快速流动，加强先进制造业、现代服务业等的高效集聚。