一批拟出口荷兰的总重2.46吨的电子产品,日前搭乘CA1838国内航班,从广州起飞,落地上海虹桥机场。这批货物落地后,即从虹桥机场再度出发,搭载着海关施加电子关锁并加装GPS定位系统、电子标签识别、视屏监控设备的专用车辆,在全流程信息化、可视化监管下,被转运至上海浦东国际机场西区货站专用收货点,并于第二天上午7时,搭乘CA1001国际航班,前往目的地阿姆斯特丹。
2023年12月29日,上海口岸走通首票在浦东和虹桥两大机场经转运模式出口货物。此举可有效发挥两场航线网络协同优势,提升航空货物中转操作时效,降低货物损耗风险,节省企业物流成本。这票前往荷兰的电子产品货物,从虹桥机场到浦东机场的陆路运输用时1小时,从转关驳运到出口待装机,共用时4小时40分钟,相比传统模式,节约用时超过4小时。
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2023年10月,上海市推进上海国际贸易中心建设领导小组发布《推进上海国际航空货运枢纽高质量发展行动方案》,明确指出:要大力发展货运中转业务,强化货运中转功能,打造在上海中转的国际—国际、国际—国内航班波;支持浦东、虹桥两场发展空运货物互转业务。
为此,上海海关成立工作专班,与上海机场集团、两场安检、民航华东管理局、上海市交通委等部门积极协调配合,以全流程数字化为依托,综合运用电子关锁、电子围网、电子标签及北斗定位等信息化监管手段,配套设置电子关锁异常预警、车辆轨迹偏离预警等在途监管智能预警及处置手段,构建可视、可查、可控的两场海关联动监管模式,实现“管得住”与“通得快”双重管理目标。
上海铁路运输方面也有好消息。2023年12月29日,中欧班列“上海号”2023年第100趟列车从铁路上海闵行站发车。该列列车满载着太阳能跟踪器部件等共计50个集装箱货物,将从霍尔果斯口岸出境,最终到达乌兹别克斯坦首都塔什干市。
2023年截至12月30日,上海车站海关已监管中欧班列“上海号”装载进出口货物超1万个标箱,总重约9.14万吨,货值达33.8亿元。目前,中欧班列“上海号”已实现中欧线、中俄线、中亚线全覆盖,联通境外城市与站点超80个,成为上海连接欧亚大陆的重要物流通道,为服务上海与共建“一带一路”国际贸易注入新动能。