从技术层面说，荣威D7 DMH的纯电续航能力达到了125km，综合续航实测更是达到惊人的1704km，这相较于秦PLUS DM-I的120km纯电续航和1200km综合续航，无疑是全面碾压。荣威D7的强劲续航实力，在同级别车型中可谓无出其右。
荣威D7不仅在技术层面有所突破，外观尺寸上更是体现了巨大的竞争优势。车身长达4890mm，轴距2810mm的B级车标准尺寸，不但超越了银河L6、启源A05及比亚迪秦PLUS等车型，更以A级车的价格，为消费者带来了B级车的尊贵体验与品质，堪称“10万级长续航最强超混”。
在混动车市场中，长续航能力是各大车企竞逐的关键点。荣威D7 DMH以其1704km的超长冬季实测续航挑战，重新定义了混动车的真实续航能力。此外，在百公里平均油耗上荣威D7 DMH仅需3.4L，进一步巩固了其在市场中的领导地位。
在2023混动汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH以卓越的表现夺得中大型轿车组第一名，战胜了包括比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV在内的群雄。同时，在亏电油耗测试中，4.6L/100km的低油耗更是让荣威D7 DMH斩获全车型冠军。在“中国心”评选活动中荣获“十佳发动机及混动系统”的称号，更是印证了荣威D7不仅在性能上优越，同样在技术含量上不容忽视。
荣威D7的动力版本多样，既有插电混合也有纯电两种，满足了不同用户群体的个性需求。EV模式适合追求驾驶乐趣的消费者，而DMH则更适合那些注重动力表现与经济性的用户。
综上所述，荣威D7 DMH不仅在技术上体现了无与伦比的竞争力，在价格策略上更是敢于突破常规，为消费者提供了超值的选择。在这场既激烈又充满变数的市场竞争中，荣威D7 DMH以全方位的实力，担起超混王者之名，为用户带去好车、好价、好体验的三重宠爱。