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车企促销背后:谁是真优惠,谁是降价减配“玩花活”?

时间:2024-04-16 07:28 来源:易车网 阅读量:8795   
  

如果说2023年的中国车市充斥着内卷,那么2024就不只是卷,是比谁更卷了……

过完农历春节,假期返工第一周开始,各家车企纷纷迫不及待开展了现金优惠、补贴等一系列促销活动。比亚迪秦Plus、驱逐舰05双车荣耀版起售价降到7.98万、纯电续航超100km的插混家轿吉利帝豪L HiP龙腾版上市,起售价直降2万,来到8.98万起、五菱星光150进阶版插混轿车起售价直降6000元、哪吒X/哪吒S/AYA全系分别直降2.2万/5000元和8000元、长安启源A05下调1.1万,起售价降到7.89万……你很难不说中国车市在2024的开局就杀红了眼。

2024的中国车市是竞争激烈的,尽管各家车企都推出了不同程度的优惠政策,但用户在实际选购车辆时还是要千万擦亮眼睛。因为大幅度降价和五花八门的优惠政策背后,有些车企是成本控制、供应链优化、让利用户的结果,而有些车企则是被形式所迫,为了跟风,为了跟上热度,采取“降价减配”等非常手段,在跟用户“玩心眼子”、“玩花活”。

比如某纯电新款车型相较于去年同级别车型,虽然低配版的价格降低了,但配置也是严重缩水了,动力参数缩水,AR-HUD、氛围灯等配置也减掉了,连音响的扬声器也从14个缩减到了6个。而某造车新势力的主推车型低配版起售价降到了9.88万起,但15.6英寸的中控大屏尺寸降到了10.1英寸,8155车规级芯片取消了,车载存储容量从128GB缩水到了65GB……

而吉利汽车则是凭借技术迭代、规模化、成本控制、供应链优化等,成为了真正让利用户的标准代表。比如上市不久的帝豪L HiP龙腾版推出了100km超越型和100km卓越型两个版本,相较于老款的冠军版车型,价格直接降了9000元。值得一提的是,和那些“降价减配”玩心眼子的车企不同的是,帝豪L HiP降价的同时配置上还进行了全面升级,不仅是升级了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等各种丰富功能,其全系标配的100km纯电续航、1.5TD发动机+3DHT Pro、天窗、LED大灯、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、OS、智能语音等越级配置,成为8万级唯一纯电续航100km,唯一动力带“T”的最强混动车,全面刷新了8万级混动车型的价值天花板。

当然了,不仅是帝豪L HiP龙腾版,为了全方位满足用户的多样化用车需求,吉利汽车还在这个3月份推出了“吉利春季购车节”活动。一整个3月份,吉利汽车拿出20亿补贴,不仅是现金补贴,还推出了大促价、金融政策、置换政策等多种优惠方式,全面覆盖帝豪系、博越系、双缤系、豪越系、中国星系等吉利品牌的燃油车全系车型,囊括了新上市的帝豪L HiP龙腾版、熊猫MINI、第4代帝豪、新缤越、缤瑞COOL、豪越PRO、缤越COOL、博越COOL、2022款帝豪L HiP、ICON、星瑞1.5TD、博越L、豪越L、星瑞L智擎、星越L、星越L智擎在内的多款车型,现金优惠3000元-47000元,补贴优惠全覆盖,充分满足不同类型意向购车用户的多样化购车需求。只要有购车需求,用户在这一系列车型中总能选到自己心仪又实惠的那一款。

比如3月1日上新的熊猫mini龙腾版3.99万元起,将200km纯电小车的价格打入3万时代,全系其他车型更是低至2.99万起,将用车品质和用车价值发挥到了极致。

写在最后:

2024中国车市激烈竞争的大背景之下,是车企之间的生存斗争。对于某些汽车品牌来说降价打折意味着生存,意味着不被这个市场所淘汰。而对于吉利汽车这样的大厂来说,优惠则是其领先行业的规模化优势,是成本管控所建立起来的产品价格优势。

吉利汽车从来就不缺销量,就算是大环境恶劣的2023年,吉利汽车依然实现全年新车交付168.65万辆,销量不仅不减,还创下了年销量的历史新高。因为大规模的产能和销量极大的摊薄了车型研发的固定成本,和生产成本,吉利才得以将更多的优惠反馈给用户,吉利始终遵循为用户持续打造高价值的智能汽车产品的理念,真正做到了普惠用户。

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