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入门价相差2万元,元PLUS和AIONY怎么选?

时间:2024-04-18 06:52 来源:易车网 阅读量:6252   
  

面对比亚迪来势汹汹的各款“荣耀版”车型,各个车企也是纷纷调价作出回应。其中,广汽埃安就带来了AION Y Plus 310星耀版,新款车型售价9.98万元,直接将价格降到了10万元以内。此外,同为紧凑级纯电SUV的元PLUS也推出了荣耀版车型,入门车型价格11.98万元。那么对于消费者而言,10万元左右的价格两款车型到底怎么选?今天圈哥就来盘一盘。

价格谁更香?

既然是“价格战”,我们就先来看看两款车型的价格。AION Y Plus 310星耀版售价9.98万元,相比老款最便宜的车型,价格直降了2万元,降价幅度非常给力。而且在配置上,AION Y Plus 310星耀版除了续航下降到310公里以外,其他配置均与老款入门车型保持了一致。简单来理解,AION Y Plus 310星耀版就是一款续航缩水的入门车型。

再看到元PLUS荣耀版这边,新车共推出了5款车型,售价区间11.98-14.78万元。对比老款车型,元PLUS荣耀版起售价相比老款下调了1.6万元,降价幅度不及AION Y Plus 310星耀版。不过在配置上,元PLUS荣耀版入门版和老款入门版车型在配置上完全保持了一致,甚至还新增了全系标配宽温域高效热泵系统,推出了黑骑士款外观/内饰。

谁更具有性价比?

从简单的价格对比来看,虽然AION Y Plus 310星耀版相比元PLUS荣耀版入门版便宜了2万元,但AION Y Plus 310星耀版是通过减少电池容量来实现的,而元PLUS荣耀版则完全没有简配。这么一来到底谁更具有性价比,就要看看其他配置的区别了。

首先还是来看动力和续航,AION Y Plus 310星耀版CLTC纯电续航310公里,电机最大功率100千瓦。而元PLUS荣耀版入门版车型CLTC续航就来到了430公里,电机最大功率为150千瓦。所以不论是续航还是动力,元PLUS荣耀版都明显更强。

其他配置方面,元PLUS荣耀版入门版拥有陡坡缓降、遥控泊车、仿皮材质座椅、主驾电动调节、8扬声器、车内氛围灯、热泵空调等配置,这些都是AION Y Plus 310星耀版所没有的。

不过AION Y Plus 310星耀版也有自身的一些优势,其4535/1870/1650毫米的长宽高和2750毫米的轴距,整体要比元PLUS荣耀版更大。此外,AION Y Plus 310星耀版车内14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合,也比元PLUS荣耀版的两款屏幕更大。

谁更值得买?

在《车壹圈》看来:元PLUS荣耀版相比AION Y Plus 310星耀版在续航、动力、配置上均占优。而AION Y Plus 310星耀版仅在车身尺寸和屏幕尺寸上更大。所以从综合性价比的角度来看,元PLUS荣耀版自然更加突出,入门版车型比AION Y Plus 310星耀版贵的2万元在续航、动力、配置完全能够找补回来。

那元PLUS荣耀版就比AION Y Plus 310星耀版更值购买吗?其实也不完全是,毕竟AION Y Plus 310星耀版有着非常明显的价格优势,即便是续航不长、动力不强,但对于仅有城市通勤需求的消费者来说也已经完全够用了,毕竟不到10万元的价格还要啥自行车。

所以对于消费者而言,追求绝对低价、仅有代步需求的,AION Y Plus 310星耀版更为合适。而注重综合用车体验、有着多方用车需求的,那么,选元PLUS荣耀版肯定是没毛病。

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