提到10万级热门家轿车，相信大家都会想到五菱星光，自去年12月上市以来，星光PHEV版就迅速成为同级最受欢迎的插混家轿之一，且面世至今还不到半年，累计销量就已经达到50888台，火爆程度可见一斑。
4月11日，五菱又趁热推出星光EV版，分别带来410km、510km两个续航版本，并以10.98-11.98万元开启预售，继续贯彻五菱品牌的亲民路线。值得一提的是，作为出自五菱天舆架构D平台的首款双动力家轿，星光EV版在产品力方面也同样延续了家族优势，下面就让我们来看看星光EV版具体实力如何。
先来了解一下五菱天舆架构，该架构集领先电动化、智能化成果于一体，共划分为S、M、D三个平台，其中，星光EV就是基于天舆架构D平台所打造，这个平台主打“全场景家用车”，旗下车型都具备高颜值、大空间、实用科技等等优势。当然，在星光EV版身上，这些品质统统没有缺席。
外观方面，星光EV版就依旧沿用“星翼美学”设计语言，以姿态低趴的俯冲式车头，搭配封闭式前格栅、星芒大灯，营造富有未来感的前脸造型。同时，星光EV版还设计低风阻流线车身和超长动感大溜背，让整车风阻系数达到超低的0.228，并带来56km的续航提升。18寸星旋精车铝轮毂的加入，进一步提升整车运动感，也让星光EV版在行驶过程中更加节省能耗。整体看来，星光EV版整车造型时尚动感、简约而不简单，在视觉效果上很有气场。
空间方面，星光EV版的车身尺寸同样比同级车型大出一圈，4835*1860*1515mm长宽高和2800mm轴距，达到了B级车标准。将尺寸数据落实到座舱后，星光EV版也在车内采用更合理的空间布局，二排过道达到优于同级的390mm、后排腿部空间也超过1米，即便是满载情况下，星光EV版也能保证车内每位乘客都能获得充裕的乘坐空间。
为了带来更舒适的用车体验，星光EV版在车内配备基于人体工学打造的环抱舒压座椅，人体与座椅贴合面积高达110000mm?，并在头颈区设计凹陷承托处，支撑性更出色，也能为用户提供更舒适的乘坐体验。此外，星光EV版还在车内预留14处储物空间，带来容积达540L的超大后备厢、以及33L的后厢隐藏式储物格，轻松应对家庭用车的日常储物需求。
写在最后
能够看到，星光EV版具备的舒适大空间、实用智能功能都是家用刚需，高颜值外观设计也是一大加分点，能够帮助星光EV版吸引更多年轻消费者关注。据悉，星光EV版将在4月25日的北京车展正式上市，按照五菱定价风格来看，届时肯定还会在预售价基础上带来价格惊喜，很大可能会比同级的秦PLUS EV荣耀版更低，那么，你觉得星光EV版和秦PLUS EV荣耀版之间，谁更值得首选呢？