纵观国内汽车市场，在合资品牌当中本田拥有着很高的市场占有率，即便在新能源火爆当下，本田汽车凭借着核心的优势，依旧具有很高的销量，甚至像雅阁、CRV等车型，在以价换量策略之下销量节节攀升，依然保持着同级别标杆的实力，可是由于消费者口味的不同，不是所有的本田旗下车型，都能得到消费者的认可，就比如今天我们的主角本田ZR-V 致在。
本田ZR-V 致在作为广汽本田旗下的紧凑型SUV，市场占有率几乎为零，甚至很多车迷都不知道有这样一款本田SUV，毕竟其销量惨不忍睹，去年一年才卖出去13794台，刚刚过去的3月份，月销量也仅仅625台，为了提高销量本田也是拼了，本田ZR-V 致在起售价从15.99万近乎16万，目前已经跌至最低10万起，如此降价力度绝对是合资SUV价格屠夫，从16万跌至10万！沦为合资SUV“价格屠夫”，油耗5L喝92粗粮，却无人欣赏！
那么本田ZR-V 致在这款车各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，颜值的打造上，本田ZR-V 致在区别于传统的本田车型，可能是为了尝试改变，采用了不同的设计风格，虽然创新了但是属于失败品，尤其是前脸的设计非常的奇葩，圆融饱满的风格下，却加入了很丑的熏黑中网，如此一来与整个车头并不协调，当然两侧的LED大灯还是蛮张扬的，而车身的尾部造型还是很经典的，流畅的腰线搭配18英寸的熏黑轮毂，再辅以双边镀铬排气的加持，不管是运动感还是时尚感都比较强烈。
虽然本田ZR-V 致在车头设计是一大败笔，但是内饰的打造上还是很ok的，尤其是T型的贯穿式布局，不仅档次感很足，同时还拉升了整体的视觉宽度，用料上虽然搪塑材质很多，但是如果多加入一点亮眼材质的点缀会更加完美，这是一点小瑕疵，科技感方面，配有最大10.2英寸的液晶仪表盘，以及10英寸的悬浮式大屏，同时还标配了Honda Connect车载智能系统，满足日常的出行需求绰绰有余。
配置方面，本田ZR-V 致在还算马马虎虎，最起码没有那么寒酸，中高配车型，像单色氛围灯、12个BOSE音响、可开启全景天窗、主副驾座椅电动调节、真皮座椅、后排隐私玻璃、360度全景影像、全速域自适应巡航等等都有配备，此外还加入了Honda SENSING辅助驾驶系统，也可以实现较多L2级辅助智驾能力，安全性有了明显的提高，尺寸上本田ZR-V 致在属于典型的紧凑型SUV，后排空间略显拥挤，毕竟整车车长才4568毫米，轴距也仅2655毫米。
至于动力方面，本田ZR-V 致在入门搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，在CVT无级变速箱的配合下，拥有着134KW/240牛米的动力输出，WLTC百公里综合油耗6.96L，除此之外还有更加节能的2.0L混合动力版本，系统综合功率203ps，电动机总扭矩315牛米，WLTC百公里综合油耗5.13L，两款发动机都只喝92号粗粮。