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国产“7系”轿车!领克07EM-P首发亮相

时间:2024-03-16 10:39 来源:易车网 阅读量:15261   
  

3月8日,领克正式发布旗下全新中型轿车——领克07 EM-P,新车基于CMA Evo架构打造,搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统,是领克首款插电混动轿车,也是领克2024年首款新车,未来竞争对手将包括比亚迪海豹DM-i等插混中型轿车。

外观方面,领克07 EM-P整车设计有着较强的运动感,基于领克The Next Day概念车打造而来,新车外观设计融入更加激进前卫的造型设计,整体十分霸气。具体来看,领克07 EM-P前脸部分采用封闭式格栅设计,两侧配备贯穿式灯带和LED大灯组,日行灯类似Y字形的设计进一步提升时尚气息,前包围采用下方内嵌式设计,远近光灯与前脸中央的黑色饰板形成贯穿式设计。

车身侧面,领克07 EM-P提供晨曦蓝和曜日银两种配色,并采用双色设计,ABC柱以及车顶均采用黑色涂装,轮辋也采用双色元素,看上去个性十足。新车采用无框车门、隐藏式门把手等热门设计,外后视镜的支架非常粗壮且融入侧视摄像头,同时外后视镜为窄边框设计,能够给到驾驶者相对更好的视野范围。

车尾部分,新车采用贯穿式尾灯组,与车头的设计形成呼应,而尾部的线条以及后包围底部的黑色饰板,则让车尾的视觉效果更具层次感。同时,尾部线条的处理和黑色饰板的运用,为车尾增添了层次感,使整车更具视觉冲击力。尺寸方面,新车长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距为2843mm,定位中型轿车。

内饰方面,领克07 EM-P整体采用简洁的设计风格,与在售的领克08 EM-P相似。领克07 EM-P采用15.4英寸悬浮式中控屏,内部将搭载Flyme Auto魅族车机系统,可实现左右各15°的偏转角度,主驾和副驾的视角都能照顾到。新车搭载领克08 EM-P同款多功能方向盘,部分按键为触控形式,采用怀档设计,提供带有冷风散热的无线充电面板,以及两个充电功率最高达60w的USB Type-C插口。全车座椅采用皮质包裹,前排座椅为一体式运动造型,能够给驾乘者提供较好的包裹性。

动力方面,领克07 EM-P采用领克08 EM-P同款动力系统,搭载领克EM-P插电式混合动力系统,采用1.5T电混引擎与3挡DHT Evo双电机系统,发动机最大功率为120kw,综合功率高达280kW,综合扭矩615N·m。作为参考,领克08 EM-P拥有双电机和三电机车型,系统综合功率280/436kw,系统峰值扭矩615/905N·m。

领克是吉利控股、吉利汽车、沃尔沃汽车共同出资建立的,定位自主高端品牌,品牌由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。目前,领克汽车在轿车市场仅有领克02 Hatchbcak、领克03两款车型均为紧凑型轿车,领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造,是领克汽车旗下首款中型车,新车在外观、内饰设计上均有别于目前在售的其它领克车型。

领克07 EM-P上市后,将弥补领克汽车在中型车市场的空白,主要竞争对手为比亚迪海豹DM-i,两款车型均为插电混动车型。相比于海豹DM-i,领克07 EM-P在设计上更有科技感,而且有魅族FlymeAuto车机系统的加入,将有效改善领克汽车车机卡顿的问题,进而提升产品竞争力。领克07 EM-P作为领克的全新力作,不仅在外观上传承品牌的独特风格,还具有先进的混动系统和强劲的运动性能,无疑是一款令人期待的插电混动轿车轿车,售价预计在17-20万元左右,低于定位中型SUV的领克08 EM-P。

不过,当前领克新能源汽车的表现比较一般,目前领克在售新能源车包括领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克05 EM-P、领克06 EM-P、领克08 EM-P、领克09 EM-P,2023年销量最高的车型是领克08,为32129辆,于2023年9月上市,月均销量在万辆以上,是领克在新能源汽车市场的新晋,领克09 PHEV和领克06 PHEV分别为9918辆、9492辆。

领克作为国产高端的印象已经越来越被年轻消费者认可,甚至被称为自主品牌高端化的领头羊。当前,混动车型在25万价格区间实在太卷,特别是在龙年春节之后,作为新能源汽车龙头的比亚迪率先开启降价促销,几乎在售的热门车型都降价增配,由此引发新一轮的降价潮。与纯电车型相比,混动车型的优势在于续航,但当前纯电车型的续航也在不断提升,再加上充电设施的普及,无忧续航这一优势正在不断弱化。

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